¿Qué es la carta de porte CMR?
La CMR es la carta de porte internacional del transporte por carretera, llamada así por el Convenio de Ginebra de 1956 relativo al contrato de transporte internacional de mercancías por carretera, del que forman parte todos los países europeos. Es el recibo de que el transportista se hizo cargo de la mercancía, la prueba del contrato de transporte y el documento en que se basa cualquier reclamación por pérdida o daño — por eso viaja con el camión y se firma en la carga y en la entrega.
¿Quién la rellena y en cuántos ejemplares?
Según el Convenio, el remitente; en la práctica suele hacerlo el transitario o el transportista con los datos del remitente. El juego estándar tiene cuatro ejemplares: rojo para el remitente, azul para el destinatario, verde para el transportista y negro para la administración o la aduana. El generador imprime los cuatro en un solo PDF A4.
Los errores más frecuentes
- Casilla 18 vacía — si el conductor no anota embalajes dañados o faltas, el transportista responde de la mercancía «tal como se describe».
- Falta de peso o número de bultos — no hay base para reclamar en caso de daño o pérdida.
- Direcciones distintas en las casillas 2 y 3 sin aclaración — el camión va al lugar equivocado.
- Casilla 24 sin firmar — sin firma y fecha del destinatario no hay prueba de entrega, y la factura del transporte suele discutirse.
- CMR manuscrita e ilegible — el PDF generado es legible, idéntico en los cuatro ejemplares y se conserva como archivo.
e-CMR y eFTI
La carta de porte electrónica (e-CMR) está prevista en el Protocolo adicional de 2008 al Convenio CMR; que pueda sustituir a la CMR en papel en una ruta concreta depende de los países implicados. eFTI es un reglamento distinto de la UE: desde el 9 de julio de 2027 las autoridades deben aceptar la información reglamentaria de un transporte cuando se pone a su disposición electrónicamente a través de una plataforma eFTI certificada. No obliga a las empresas a prescindir del papel, y la CMR en papel sigue siendo aceptable. Una CMR legible como esta es un buen comienzo; en Nucra los mismos datos siguen siendo una CMR estructurada, vinculada al pedido, con confirmación electrónica de las partes e historial de cambios.
FAQ
- ¿El generador CMR es gratuito?
- Sí. Rellenas las 24 casillas, cargas los datos de la empresa desde un NIF-IVA de la UE y descargas un PDF A4 con los cuatro ejemplares. Sin registro; los datos se quedan en tu navegador.
- ¿En qué idiomas puedo imprimir la CMR?
- Cada etiqueta se imprime en inglés más un segundo idioma a elegir: búlgaro, alemán, italiano, rumano, griego, turco, polaco, neerlandés, francés, español o ucraniano.
- ¿Cuántos ejemplares tiene una CMR?
- Cuatro: rojo para el remitente, azul para el destinatario, verde para el transportista y negro para administración o aduana. El generador imprime los cuatro.
- ¿El generador comprueba el NIF-IVA?
- Sí — consulta el registro VIES de la UE y rellena el nombre y la dirección registrados de la empresa para remitente, destinatario o transportista.
- ¿Cuál es la diferencia entre la herramienta y Nucra?
- La herramienta crea un PDF. Nucra guarda las empresas y la numeración, vincula cada CMR a su pedido y factura, sigue la entrega y conserva la CMR como documento estructurado, con confirmación electrónica de las partes e historial de cambios — para empresas que emiten cartas de porte cada semana.