Дослідження виставлення рахунків у транспорті раз за разом виявляють те саме: до кожного п'ятого рахунку є помилка. У транспорті, де маржа тонка, це не проблема округлення — це гроші, що витікають з бізнесу щотижня.
Де витікають гроші
- Застосовано неправильний тариф. Стара ціна, непогоджений маршрут чи надбавка потрапляє на загалом нормальний рахунок.
- Задвоєні позиції. Той самий вантаж або той самий додаток виставлено двічі.
- Додатки, яких ніхто не погоджував. Простій, друга точка, повторна доставка — додані без прив'язки до того, що реально підтверджено.
- Помилки валюти й ПДВ. Транскордонний вантаж замовлено в одній валюті, виставлено в іншій, за неправильним курсом.
- Запізніле виставлення. Поки папери з'являться, додаткову витрату забуто й узагалі не виставлено.
Чому таблиця цього не впіймає
У таблиці рахунок живе окремо від замовлення, з якого походить. Ніщо не порівнює «що ми погодили» з «що виставлено», тож неправильне число виглядає точно як правильне. Єдина перевірка — втомлена людина, що пригадує тариф тритижневої давнини.
Як перекрити витік
Рішення — будувати рахунок із замовлення та доставки, а не з пам'яті. Коли погоджений тариф, підтверджені точки й підписана доставка автоматично живлять рахунок, розбіжність впадає в око, замість прослизнути — а рахунок виходить того ж дня, поки нічого не забуто.
Саме так це робить Nucra: заявка, транспорт і підписаний CMR зливаються в один рахунок, тож те, що ви виставляєте, збігається з тим, що ви погодили, а те, що ви платите перевізнику, збігається з тим, що він реально зробив.