Калькулятор безкоштовний?

Так, і не потребує акаунта. Вводите дві адреси, кількість осей і клас EURO — отримуєте розбивку за країнами.

Це точна сума, яку я заплачу?

Ні. Це орієнтир для пропозиції: середні ставки за країною та класом дороги. Реальна сума залежить від вагових порогів, концесіонера та фактично пройденого маршруту.

Чому віньєтки окремо?

Бо вони не залежать від кілометрів, а від періоду (день, тиждень, рік). Показуємо, які країни з віньєтками перетинає рейс, щоб ви про них не забули.

Чи охоплює Болгарію і Туреччину?

Болгарію так, за кілометр платною мережею. Для Туреччини та інших країн без тарифу показуємо кілометри, але без суми.

Чи можу надіслати розрахунок колезі?

Так — рейс зберігається в адресі сторінки, тож посилання відкриє той самий розрахунок.

Безкоштовний інструмент

Скільки коштують дорожні збори за цей рейс?

Вкажіть завантаження і розвантаження, кількість осей і клас EURO — отримаєте збори за країнами, відстань і час у дорозі. Без реєстрації.

Заявка, вантажівка і збори в одному місці

Калькулятор — частина Nucra: системи для експедиції та перевезень, де заявка, перевізник, накладна, відстеження вантажівки та рахунок ідуть разом.

Без картки. Налаштування за хвилини.

Як рахуються збори

Рейс прокладається як маршрут вантажівки реальною дорожньою мережею, а потім ділиться за країнами: скільки кілометрів автомагістралі, швидкісної та головної дороги припадає на кожну. Ці кілометри оцінюються тарифом країни для великовагових автомобілів, скоригованим на кількість осей і — там, де країна це розрізняє, — на клас EURO.

Чотири види зборів у Європі

Плата за кілометр через бортовий пристрій або реєстрацію: Німеччина, Австрія, Чехія, Словаччина, Польща, Угорщина, Словенія, Бельгія, Болгарія.
Плата на шлагбаумах автомагістралей: Італія, Франція, Іспанія, Португалія, Хорватія, Греція, Сербія.
Віньєтки за часом (день, тиждень, рік): Румунія, Нідерланди, Люксембург, Данія, Швеція, Литва, Латвія, Естонія. Показуємо їх окремо, бо вони не залежать від кілометрів.
Об’єкти з окремою платою: тунелі, мости й перевали (Бреннер, Монблан, Босфор) — часто оплачуються на місці.

Чому важливий клас EURO

Більшість європейських систем дорожче тарифікують старіші двигуни через складову за забруднення повітря. У опублікованому німецькому тарифі на 2026 рік ця складова — 0,1 цента/км для EURO VI і 13,4 цента/км для EURO III при загальній ставці близько 31–35 центів/км: для того самого рейсу різниця може перевищувати 20 %.

Наскільки точний результат

Це орієнтир для пропозиції, а не рахунок. Ми використовуємо середні ставки за країною та класом дороги для автопоїзда понад 12 тонн; не моделюємо вагові пороги кожної країни та конкретного концесіонера (в Італії та Франції ставки різняться за ділянками). Віньєтки позначені, але не входять до суми.

Часті запитання

Калькулятор безкоштовний?: Так, і не потребує акаунта. Вводите дві адреси, кількість осей і клас EURO — отримуєте розбивку за країнами.
Це точна сума, яку я заплачу?: Ні. Це орієнтир для пропозиції: середні ставки за країною та класом дороги. Реальна сума залежить від вагових порогів, концесіонера та фактично пройденого маршруту.
Чому віньєтки окремо?: Бо вони не залежать від кілометрів, а від періоду (день, тиждень, рік). Показуємо, які країни з віньєтками перетинає рейс, щоб ви про них не забули.
Чи охоплює Болгарію і Туреччину?: Болгарію так, за кілометр платною мережею. Для Туреччини та інших країн без тарифу показуємо кілометри, але без суми.
Чи можу надіслати розрахунок колезі?: Так — рейс зберігається в адресі сторінки, тож посилання відкриє той самий розрахунок.