Безплатен ли е калкулаторът?

Да, и не иска регистрация. Въвеждате два адреса, оси и EURO клас и получавате разбивка по държави.

Това ли е точната сума, която ще платя?

Не. Това е ориентир за оферта: средни тарифи по държава и клас път. Реалната сума зависи от тегловния праг, конкретния оператор на магистрала и от избрания маршрут.

Защо винетките са отделно?

Защото не се плащат на километър, а за период (ден, седмица, година). Показваме през кои държави с винетка минава курсът, за да не ги забравите.

Смята ли за България и Турция?

За България — да, на километър по платената мрежа. За Турция и други страни без наша тарифа показваме километрите, но без сума.

Мога ли да изпратя изчислението на колега?

Да — курсът се записва в адреса на страницата, така че линкът отваря същото изчисление.

Безплатен инструмент

Колко струват пътните такси за този курс?

Въведете товарене и разтоварване, брой оси и EURO клас — получавате тол по държави, разстояние и време в движение. Без регистрация.

Заявката, камионът и таксите — на едно място

Калкулаторът е част от Nucra: система за спедиция и транспорт, в която заявката, превозвачът, товарителницата, проследяването на камиона и фактурата вървят заедно.

Без карта. Настройка за минути.

Как се смятат таксите

Маршрутът се изчислява за камион по истинската пътна мрежа, после се разделя по държави: колко километра по магистрала, скоростен и първокласен път минава курсът във всяка страна. Върху тези километри се прилага тарифата на съответната държава за тежкотоварен автомобил, коригирана за броя оси и за EURO класа там, където държавата ги различава.

Четирите вида такси в Европа

Такса на километър през бордово устройство или регистрация: Германия, Австрия, Чехия, Словакия, Полша, Унгария, Словения, Белгия, България.
Такса на бариера по магистрала: Италия, Франция, Испания, Португалия, Хърватия, Гърция, Сърбия.
Винетка за време (ден, седмица, година): Румъния, Нидерландия, Люксембург, Дания, Швеция, Литва, Латвия, Естония. Показваме ги отделно, защото не зависят от километрите.
Отделно платени обекти: тунели, мостове и проходи (Бренер, Мон Блан, Босфор), които често се плащат на място.

Защо EURO класът има значение

Повечето европейски системи оскъпяват по-старите двигатели чрез компонента „замърсяване на въздуха". В германската тарифа за 2026 този компонент е 0,1 ст/км за EURO VI и 13,4 ст/км за EURO III при обща ставка около 31–35 ст/км — тоест разликата за един и същ курс може да е над 20 %.

Колко точен е резултатът

Това е ориентир за оферта, не фактура. Използваме средни тарифи по държава и клас път за композиция над 12 тона; не отчитаме тегловите прагове на всяка държава, нито конкретния оператор на магистрала (в Италия и Франция тарифите се различават по участъци). Винетките са отбелязани, но не влизат в сбора.

Често задавани въпроси

Безплатен ли е калкулаторът?: Да, и не иска регистрация. Въвеждате два адреса, оси и EURO клас и получавате разбивка по държави.
Това ли е точната сума, която ще платя?: Не. Това е ориентир за оферта: средни тарифи по държава и клас път. Реалната сума зависи от тегловния праг, конкретния оператор на магистрала и от избрания маршрут.
Защо винетките са отделно?: Защото не се плащат на километър, а за период (ден, седмица, година). Показваме през кои държави с винетка минава курсът, за да не ги забравите.
Смята ли за България и Турция?: За България — да, на километър по платената мрежа. За Турция и други страни без наша тарифа показваме километрите, но без сума.
Мога ли да изпратя изчислението на колега?: Да — курсът се записва в адреса на страницата, така че линкът отваря същото изчисление.