Il calcolatore è gratuito?

Sì e non richiede un account. Inserisca due indirizzi, gli assi e la classe EURO e ottiene la ripartizione per Paese.

È l’importo esatto che pagherò?

No. È un orientamento per l’offerta: tariffe medie per Paese e classe di strada. L’importo reale dipende dalle fasce di peso, dal concessionario e dal percorso effettivamente seguito.

Perché le vignette sono separate?

Perché non si pagano al chilometro ma per un periodo (giorno, settimana, anno). Indichiamo quali Paesi con vignetta attraversa il viaggio, così non li dimentica.

Copre Bulgaria e Turchia?

La Bulgaria sì, al chilometro sulla rete a pagamento. Per la Turchia e altri Paesi senza tariffa mostriamo i chilometri ma non l’importo.

Posso inviare il calcolo a un collega?

Sì: il viaggio resta nell’indirizzo della pagina, quindi il link apre lo stesso calcolo.

Strumento gratuito

Quanto costano i pedaggi per questo viaggio?

Inserisca carico e scarico, numero di assi e classe EURO: ottiene i pedaggi per Paese, la distanza e il tempo di guida. Senza registrazione.

L’ordine, il camion e i pedaggi in un unico posto

Il calcolatore fa parte di Nucra: il software per spedizionieri e trasportatori in cui ordine, vettore, lettera di vettura, tracciamento del camion e fattura stanno insieme.

Nessuna carta. Configurazione in pochi minuti.

Come vengono calcolati i pedaggi

Il viaggio viene calcolato come percorso per camion sulla rete stradale reale e poi diviso per Paese: quanti chilometri di autostrada, superstrada e strada principale si percorrono in ciascuno. Su quei chilometri si applica la tariffa per mezzi pesanti del Paese, corretta per il numero di assi e per la classe EURO dove il Paese la differenzia.

I quattro tipi di tariffa in Europa

Tariffa al chilometro tramite apparato di bordo o registrazione: Germania, Austria, Cechia, Slovacchia, Polonia, Ungheria, Slovenia, Belgio, Bulgaria.
Pedaggio a barriera in autostrada: Italia, Francia, Spagna, Portogallo, Croazia, Grecia, Serbia.
Vignette a tempo (giorno, settimana, anno): Romania, Paesi Bassi, Lussemburgo, Danimarca, Svezia, Lituania, Lettonia, Estonia. Le indichiamo a parte perché non dipendono dai chilometri.
Opere con tariffa propria: trafori, ponti e valichi (Brennero, Monte Bianco, Bosforo) spesso pagati sul posto.

Perché conta la classe EURO

La maggior parte dei sistemi europei fa pagare di più i motori più vecchi attraverso la componente per l’inquinamento atmosferico. Nella tariffa tedesca pubblicata per il 2026 questa componente è 0,1 cent/km per EURO VI e 13,4 cent/km per EURO III su un totale di circa 31–35 cent/km: per lo stesso viaggio la differenza può superare il 20 %.

Quanto è preciso il risultato

È un orientamento per l’offerta, non una fattura. Usiamo tariffe medie per Paese e classe di strada per un complesso oltre 12 tonnellate; non modelliamo le fasce di peso di ogni Paese né il singolo concessionario (in Italia e Francia le tariffe cambiano per tratta). Le vignette sono segnalate ma non sommate al totale.

Domande frequenti

Il calcolatore è gratuito?: Sì e non richiede un account. Inserisca due indirizzi, gli assi e la classe EURO e ottiene la ripartizione per Paese.
È l’importo esatto che pagherò?: No. È un orientamento per l’offerta: tariffe medie per Paese e classe di strada. L’importo reale dipende dalle fasce di peso, dal concessionario e dal percorso effettivamente seguito.
Perché le vignette sono separate?: Perché non si pagano al chilometro ma per un periodo (giorno, settimana, anno). Indichiamo quali Paesi con vignetta attraversa il viaggio, così non li dimentica.
Copre Bulgaria e Turchia?: La Bulgaria sì, al chilometro sulla rete a pagamento. Per la Turchia e altri Paesi senza tariffa mostriamo i chilometri ma non l’importo.
Posso inviare il calcolo a un collega?: Sì: il viaggio resta nell’indirizzo della pagina, quindi il link apre lo stesso calcolo.