Rund um 2027 ist viel vom „Ende des Papier-Frachtbriefs“ die Rede. Die Fakten sind nüchterner — und es lohnt sich, sie zu kennen, bevor Ihnen jemand eine Frist verkauft.
Was eFTI tatsächlich verlangt
Nach der EU-Verordnung über elektronische Frachtbeförderungsinformationen (eFTI) müssen Behörden in der gesamten Union ab dem 9. Juli 2027 die gesetzlich geforderten Angaben zu einer Beförderung akzeptieren, wenn ein Unternehmen sie elektronisch über eine zertifizierte eFTI-Plattform bereitstellt.
Was sie nicht tut:
- Sie verpflichtet Transportunternehmen nicht, auf Papier zu verzichten.
- Sie schafft den Papier-CMR nicht ab — Papier bleibt zulässig.
- Sie ist nicht dasselbe wie der e-CMR.
Der e-CMR ist etwas anderes
Der e-CMR ist der elektronische Frachtbrief nach dem Zusatzprotokoll von 2008 zum CMR-Übereinkommen. Ob er auf einer bestimmten Relation den Papier-CMR ersetzen kann, hängt von den beteiligten Staaten ab — prüfen Sie das deshalb Relation für Relation mit Ihren Partnern, statt es vorauszusetzen.
Was sich schon jetzt lohnt
- Strukturierte Daten statt Scans. Was auch immer kommt, beginnt mit sauberen Beförderungsdaten — nicht mit dem Foto eines Formulars.
- Einmal erfasst. Adressen, Ware, Gewichte und Referenzen kommen aus dem Auftrag, statt in den CMR abgetippt zu werden.
- Eine Änderungshistorie. Wer was geändert und wer was bestätigt hat, zählt im Streitfall — auf Papier oder nicht.
- Dokumente, die mit dem Geld verbunden sind. Der Liefernachweis sollte noch am selben Tag zur Rechnung werden.
So wählen Sie ein System
- Fragen Sie genau nach, was ein Anbieter unter „e-CMR“ versteht: welche Rechtsgrundlage, welches Signaturverfahren, welche Länder. Ein vages „eFTI-ready“ ist keine Antwort — eFTI-Plattformen müssen zertifiziert sein.
- Achten Sie darauf, dass der CMR aus demselben Auftrag entsteht, der Disposition und Rechnung steuert — nicht aus einer separaten App.
- Lassen Sie Papier funktionieren: Der Druck der vier Ausfertigungen und das Foto des unterschriebenen CMR bei der Zustellung verschwinden nicht.
Genau so arbeitet Nucra heute: ein strukturierter CMR aus dem Auftrag, mit elektronischer Bestätigung durch die Beteiligten und Änderungshistorie, bei Bedarf als vertrautes Formular mit vier Ausfertigungen gedruckt — und der Liefernachweis fließt direkt in die Rechnung, ohne dass etwas neu getippt wird.