Blog
Ideen, um Fracht besser zu bewegen.
Kurze Beiträge zu Logistikbetrieb, Dokumenten und Automatisierung.
Fracht-Abrechnung: Wo still das Geld versickert — und wie Sie es stoppen
Bis zu ein Fünftel der Frachtrechnungen enthält einen Fehler. Hier versickert das Geld in der Transportabrechnung — und so fangen Sie es ab.
Lesen →Transportunternehmen digitalisieren — ohne alles herauszureißen
Digitalisierung klingt nach einem großen, teuren Projekt. Muss sie nicht sein. So modernisieren Sie ein Transportunternehmen Schritt für Schritt.
Lesen →DATEV und Speditionssoftware: was der Export können muss
Ohne sauberen DATEV-Export nimmt kein deutscher Steuerberater Ihre Software ernst. Was ein guter DATEV-Export in der Spedition leisten muss.
Lesen →Kunden fragen „wo ist meine Fracht?" — so enden diese Anrufe
Der Anruf „wo ist meine Ladung?" unterbricht das ganze Büro und bringt nichts Neues. So verschwindet er — indem der Kunde selbst nachsieht.
Lesen →Immer noch Frachtführer nach Frachtführer anrufen? Eine Anfrage, alle Angebote vergleichen
Eine Ladung per Anrufen bei zehn Frachtführern zu bepreisen ist langsam — und Sie verpassen trotzdem vielleicht den besten Preis. So haben Sie alle Angebote an einem Ort.
Lesen →Die stillen Kosten, Frachtführern hinterherzulaufen
Jeder Spediteur verbringt einen Teil der Woche damit, Frachtführer zu erinnern — zu bestätigen, den Frachtbrief zu senden, den Kreis zu schließen. Das Erinnern selbst ist die Arbeit, die es zu entfernen lohnt.
Lesen →Dienstag geliefert, nächste Woche fakturiert — warum die Lücke mehr kostet, als sie scheint
In den meisten Transportbüros wartet die Rechnung, bis die Papiere auftauchen. Diese stille Verzögerung zwischen Lieferung und Rechnung ist eine der teuersten Gewohnheiten im Geschäft.
Lesen →Wer schuldet Ihnen was, und seit wann? Die Frage, die jedes Transportbüro langsam beantwortet
Liquidität ist der stille Notfall eines Transportbetriebs. Genau zu wissen, wer Ihnen was schuldet und seit wie vielen Tagen — ohne Tabellen-Safari — ist der Anfang ruhiger Abläufe.
Lesen →e-CMR und eFTI: So bereiten Sie sich vor 2027 vor
Ab 2027 wird der elektronische Frachtbrief (e-CMR) durch die eFTI-Verordnung zum EU-Standard. Das bedeutet es — und so bereiten Sie sich reibungslos vor.
Lesen →Excel vs. TMS: Wann die Tabelle im Transport aufhört zu funktionieren
Jede Transportfirma beginnt mit Excel. Das sind die Zeichen, dass die Tabelle zum Engpass geworden ist — und was ein TMS ändert.
Lesen →Speditionssoftware: was sie 2026 können muss
Nicht jedes Tool, das Ladungen speichert, führt eine Spedition. Diese Checkliste trennt die Tabelle mit Extraschritten von echter Speditionssoftware.
Lesen →Why logistics needs an operating system
Spreadsheets and phone calls don't scale. Here's what changes when dispatch, documents and invoicing finally live in one flow.
Lesen →e-CMR: the end of lost paperwork
The signed CMR photo becomes an invoice the moment delivery happens — no waiting for the driver to return with a folder.
Lesen →