Wie die Maut berechnet wird
Die Fahrt wird als Lkw-Route über das reale Straßennetz berechnet und dann nach Ländern aufgeteilt: wie viele Kilometer Autobahn, Schnellstraße und Bundesstraße in jedem Land gefahren werden. Diese Kilometer werden mit dem Schwerlasttarif des jeweiligen Landes bewertet, angepasst an die Achszahl und – wo das Land unterscheidet – an die EURO-Klasse.
Vier Arten von Gebühren in Europa
- Kilometerabhängige Maut über On-Board-Unit oder Registrierung: Deutschland, Österreich, Tschechien, Slowakei, Polen, Ungarn, Slowenien, Belgien, Bulgarien.
- Schrankenmaut auf Autobahnen: Italien, Frankreich, Spanien, Portugal, Kroatien, Griechenland, Serbien.
- Zeitabhängige Vignetten (Tag, Woche, Jahr): Rumänien, Niederlande, Luxemburg, Dänemark, Schweden, Litauen, Lettland, Estland. Wir weisen sie getrennt aus, weil sie nicht von den gefahrenen Kilometern abhängen.
- Separat bepreiste Bauwerke: Tunnel, Brücken und Pässe (Brenner, Mont Blanc, Bosporus), die oft vor Ort bezahlt werden.
Warum die EURO-Klasse zählt
Die meisten europäischen Systeme belasten ältere Motoren über den Teilsatz für Luftverschmutzung stärker. In der veröffentlichten deutschen Tabelle für 2026 beträgt dieser Teilsatz 0,1 ct/km für EURO VI und 13,4 ct/km für EURO III bei einem Gesamtsatz von rund 31–35 ct/km – für dieselbe Fahrt kann der Unterschied also über 20 % betragen.
Wie genau das Ergebnis ist
Es ist eine Orientierung für das Angebot, keine Rechnung. Wir verwenden durchschnittliche Ländersätze nach Straßenklasse für einen Zug über 12 Tonnen; Gewichtsstufen einzelner Länder und der jeweilige Autobahnbetreiber (in Italien und Frankreich unterscheiden sich die Sätze je Abschnitt) werden nicht abgebildet. Vignetten werden ausgewiesen, aber nicht in die Summe aufgenommen.
Häufige Fragen
- Ist der Rechner kostenlos?
- Ja, und er braucht kein Konto. Zwei Adressen, Achszahl und EURO-Klasse eingeben und Sie erhalten die Aufteilung nach Ländern.
- Ist das der genaue Betrag, den ich zahle?
- Nein. Es ist eine Orientierung für das Angebot: durchschnittliche Ländersätze nach Straßenklasse. Der reale Betrag hängt von Gewichtsstufen, vom jeweiligen Autobahnbetreiber und von der tatsächlich gefahrenen Route ab.
- Warum stehen Vignetten separat?
- Weil sie nicht pro Kilometer, sondern für einen Zeitraum gelten (Tag, Woche, Jahr). Wir zeigen, welche Vignettenländer die Fahrt berührt, damit Sie sie nicht vergessen.
- Sind Bulgarien und die Türkei abgedeckt?
- Bulgarien ja, kilometerabhängig auf dem gebührenpflichtigen Netz. Für die Türkei und andere Länder ohne hinterlegten Tarif zeigen wir die Kilometer, aber keinen Betrag.
- Kann ich die Berechnung weitergeben?
- Ja — die Fahrt steht in der Seitenadresse, der Link öffnet dieselbe Berechnung.